ประกันรถกระบะ 2 ประตู “ติดคอก” ทำไมต้องแยกแผนประกันจากกระบะทั่วไป และทำไมราคาถึงแพงกว่า?
เรื่องนี้เกี่ยวกับ:
ทำประกันรถกระบะ 2 ประตู “ติดคอก” ทำไมต้องแยกแผนประกันจากกระบะทั่วไป และทำไมราคาถึงแพงกว่า?
-
- สำหรับเจ้าของรถกระบะ 2 ประตู (ตอนเดียวหรือแค็บ) นำไปต่อเติม เช่น “ติดคอก” เพื่อเน้นขนส่ง รหัส 320 (ไม่นับรวมติดหลังคา ใส่ที่นั่งแบบเน้นขนคน รหัส 210) หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมเวลาซื้อประกัน บริษัทประกันต้องแยกแผนประกัน ต่างจากรถกระบะบ้านทั่วไป และทำไมเบี้ยประกันถึงขยับสูงขึ้น
- เหตุผลสำคัญคือความเสี่ยงต่างกัน: รถติดคอกมักวิ่งระยะทางไกลกว่า บรรทุกหนักกว่า และใช้งานเกือบทุกวัน ทำให้โอกาสเกิดอุบัติเหตุสูงกว่ารถที่ขับไปกลับที่ทำงานทั่วไปครับ
เปรียบเทียบ ประกันภัยรถกระบะติดคอก ตู้แห้ง โครงเหล็ก (รหัส 320)
| หัวข้อความคุ้มครอง | ชั้น 1 | ชั้น 2+ | ชั้น 3 |
|---|---|---|---|
| คุ้มครอง ชีวิตและทรัพย์สินคู่กรณี | คุ้มครอง | คุ้มครอง | คุ้มครอง |
| คุ้มครองตัวรถจากอุบัติเหตุแบบไม่มีคู่กรณี | คุ้มครอง | ไม่คุ้มครอง (กรณีรถชนรถ คุ้มครอง) | ไม่คุ้มครอง |
| รถหาย / ไฟไหม้ | คุ้มครอง | คุ้มครอง | ไม่คุ้มครอง |
| คุ้มครองตัว "คอกเหล็ก" | ตามวงเงินเพิ่ม* | ไม่คุ้มครอง | ไม่คุ้มครอง |
| ความเสียหายต่อสินค้า | ต้องซื้อ "ประกันสินค้า" เพิ่มเติม | ||
| ค่าเบี้ยเริ่มต้น | 3x,xxx.-(MTI) | 8,xxx.- (2+ DriveChill TVI) | 4,xxx.- (VIB) |
| เช็คราคา | เช็คราคา | เช็คราคา | |
*หมายเหตุ: สำหรับรถติดตั้งคอก/เสริมแหนบ ต้องแจ้งระบุในกรมธรรม์เพื่อความคุ้มครองอุปกรณ์ตกแต่ง และใช้รหัสรถบรรทุก (320) ในการทำประกันเท่านั้น
อัพเดต: 7 มี.ค. 69 - 15:38
คุณอาจสนใจ:
